Ev Taşımadan Önce Paketleme İpuçları: 3 Haftalık Plan ve 2026 Maliyetleri

Paketlemeye taşınmadan en az 3 hafta önce başlayın. Her koliye en fazla 20 kg yük koyun, kırılganları gazete kağıdı yerine balonlu naylon veya straforla sarın ve kutuların üzerine içeriğini ve gideceği odayı yazın. Doğru malzemeyle 2+1 evin paketleme maliyeti 2026'da ortalama 3.500-5.000 TL.

Bu bütçe, nakliye ücretinden ayrı düşünülmesi gereken bir kalem. İstanbul içi nakliyat artı paketleme hizmeti 2026'da ortalama 18.000-35.000 TL arasında fiyatlanıyor; yani kolilerin tutarı toplam taşınma masrafının beşte birine yaklaşabiliyor. Çoğu insan bu kalemi ilk kez teklif alırken fark ediyor.

2+1 bir dairenin eşyasını düzgün paketlemek ortalama 15-20 saatlik iş gücü demek. Hafta sonlarına sığdırılmaya çalışıldığında genelde son iki güne yığılıyor ve hata tam orada çıkıyor.

Asıl risk taşıma anında değil, kolinin içinde başlıyor. Gazete kağıdı nemi emer, mürekkebi bırakır ve camı çizmeden korumaz; balonlu naylon veya strafor ise kırılganın etrafında en az 5 cm kalınlık bırakmalı. En iyi nakliye firması bile yanlış sarılmış bir tabağı kurtaramaz.

• Zamanlama: Paketlemeye taşınma tarihinden en az 21 gün önce başlanmalı; 2+1 ev için bu iş ortalama 15-20 saat sürer.
• Koli ağırlığı: Kitap ve döküm tencere gibi ağır eşyalarda koli başına sınır 20 kg, hacimli ama hafif eşyalarda 10 kg olmalı.
• Kırılgan ambalajı: Kırılgan eşyanın çevresine en az 5 cm kalınlığında balonlu naylon veya köpük ambalaj sarılmalı; gazete kağıdı bunun yerini tutmaz.
• Paketleme bütçesi: 2026'da 2+1 bir ev için malzeme dahil paketleme maliyeti ortalama 3.500-5.000 TL, İstanbul içi nakliyat artı paketleme hizmeti 18.000-35.000 TL.
• Depolama ve sigorta: Profesyonel depolama m³ başına aylık 250-400 TL; ev eşyası taşıma sigortası eşyaların toplam değerinin %0,5-1,5'i oranında primle yapılır.

Paketlemeye başlamadan önce hangi malzemeleri almalısınız?

Paketleme malzemesi listesi, taşınma gününden üç hafta önce kapanması gereken bir alışveriş kalemidir. 2+1 bir daire için malzeme bütçesi 2026'da 3.500-5.000 TL arasında çıkıyor; bu tutar 28.000-45.000 TL'lik İstanbul-Ankara nakliye bedelinin içinde görünmez, ayrı hesaplanması gerekir. Aşağıdaki iki kalemi atlarsanız, en iyi nakliye firması bile eşyayı kurtaramaz.

• Balonlu naylon (en az 5 cm kalınlık). Piyasada satılan 2-3 cm'lik ince rulolar kırılgan eşyada işe yaramaz, tabak kenarı iki kat sarılsa da darbeyi sönümlemez. Kırılgan Eşya için 5 cm ve üzeri tercih edin; tabak, bardak ve cam vazoda iki kat sarım standarttır.
• Strafor köpük (kalın levha). Kenar ve köşe koruması için balonlu naylondan daha iyidir, özellikle TV paneli, ayna ve tablo çerçevesinde köşe takozu olarak kullanılır. Strafor tozu eşyaya yapıştığı için arada mutlaka ambalaj kağıdı bırakın.
• Ambalaj kağıdı, gazete değil. Gazete kağıdı iki nedenle yanlış: matbaa mürekkebi nemle birlikte porselen sırına ve ahşap yüzeye geçiyor, ayrıca 40-50 gramlık ince yapısı darbeyi emmiyor. Ambalaj kağıdı 70 gram ve üzeri olmalı; 10 kg'lık bir rulo 2+1 daire için genelde yeter.
• Koli bandı (PP, 48 mm). Koli başına iki şerit dip, iki şerit üst olmak üzere en az 4 tur gider. Ucuz bant soğukta ve nemli depoda kendini bırakır; alt kapağı açılan koli, taşıma sırasında içindeki her şeyi boşaltır. İklimlendirilmiş depoda bekleyecek eşya için bant kalitesi daha da kritik.
• Üç koli boyu: küçük (30x30x30), orta (40x40x50), büyük (50x50x60 cm). Kitap, dergi ve konserve küçük koliyi; nevresim, havlu ve yastık orta koliyi; yorgan, battaniye ve kırılgan olmayan hafif eşya büyük koliyi alır. Standart kural: koli başına maksimum 20 kg, bunu geçen koli taşıma sırasında patlar ve taşıyıcı bel sakatlığı riski alır.
• Maskeleme bandı ve kalın keçeli kalem. Cam, elektronik ve ahşap yüzeye doğrudan yapıştırılacak etiketler için maskeleme bandı kullanın; normal koli bandı mobilya yüzeyinden çıkarken verniği kaldırır. Her kolinin üstüne içeriği ve gideceği oda yazılmalı: "Mutfak - kırılgan" gibi.
• Şeffaf streç film (palet filmi). Çekmeceyi boşaltmadan bantlamak, sandalyeyi tek parça sarmak, açık kalan kutu kapağını sabitlemek için kullanılır. Depolama süresi bir ayı geçecekse streç film yerine koruyucu örtü tercih edin; film uzun sürede yüzeye yapışıp iz bırakabilir.

İnsanların en çok yanıldığı kalem koli bandı. Bütçenin en küçük satırı gibi görünür, ama altı ay bekleyen bir depo kolisi için 48 mm PP bant ile marketteki ucuz bant arasındaki fark, taşınma günü koli tabanının açılmasıyla ortaya çıkar. Malzeme listesini 21 günlük planın ilk haftasında tamamlayın ki son haftada koli aramakla vakit kaybetmeyin.

Hangi eşya nasıl paketlenir? Kırılgan, ağır ve elektronik eşyalar için ayrı ayrı yöntemler

Kırılgan eşyada en sık yapılan hata, tabakları yatay istiflemek. Tabak ve bardaklar kolinin içinde dikey durmalı, aralarına en az 5 cm balonlu naylon sarılmalı. Kolinin tabanına 3 cm strafor köpük, üstüne ikinci bir kat koli kartonu koyun; cam kırıldığında alttaki eşyayı çizmesin diye.

Ağır eşyada kural tek: koli başına 20 kg. Kitap, döküm tencere, alet kutusu küçük kolilere girer ve kolinin tabanına yerleştirilir, üstüne hafif tekstil gelir. 40x30x30 cm ölçüsündeki standart küçük koli bu iş için biçilmiş kaftan; büyük koliyi kitapla doldurursanız 35-40 kg'a çıkar ve taşıyıcı koliyi kucakladığı anda karton yırtılır.

Bu tablodan çıkan sonuç şu: en pahalı satır TV satırı, çünkü 250-400 TL'lik özel koli, 40.000 TL'lik bir panelin sigorta muafiyetini karşılamanın en ucuz yolu. Bütçesi kısıtlı olan 2+1 daire sahibi için kırılgan eşya ve elektronik satırlarından kısmak yanlış; asıl tasarruf, ağır eşya kolilerini kendiniz doldurup yalnızca kırılgan ve elektronik için profesyonel paketleme satın almaktır. İstanbul'da dar dairede yaşayan biri için ise denklem tersine döner: 45-60 koliyi evde istifleyecek yer yoksa, paketlenmiş eşyayı m³ başına 250-400 TL/ay ödeyerek iklimlendirilmiş depoya göndermek, kolileri salonun ortasında bekletmekten hem daha ucuz hem daha güvenli. Unutmayın, ev eşyası sigortası primi taşınan değerin %0,5-1,5'i arasında; 150.000 TL'lik bir ev için 750-2.250 TL prim ödersiniz ve bu tutar, tek bir kırık TV'nin onarımından düşüktür.

Koli başına kaç kg yük koymalısınız? Ağırlık dağılımı ve taşıma güvenliği

Koli patlamasının sebebi çoğu zaman kötü bant değil, aşırı yüktür. Standart çift oluklu bir koli 20 kg'ın üzerine çıktığında tabanı taşımaya başlar; taşıyıcı koliye sırtıyla yüklendiğinde ya da istif içinde en alta denk geldiğinde yırtılma kaçınılmaz olur. 2+1 bir dairede toplanan kitaplığın tek başına 60-80 kg ettiğini düşünürseniz, bunu iki koliyе değil dört koliyе bölmek zorundasınız. Kural basit: koli başına üst sınır 20 kg, hedef 15 kg. 15 kg'ı geçmeyen bir koliyi hem siz kaldırabilirsiniz hem de taşıma ekibi merdivenlerde tek elle taşıyabilir.

Ağırlığı kolinin içine rastgele değil, katmanlı yerleştirin. En ağır parça tabana, ortaya doğru; hafifler üstüne. Tersini yaparsanız koli ayakta dururken devrilir, taşıma sırasında da ağırlık merkezi yukarıda kaldığı için savrulur. Kitapları yatay değil dik yerleştirmek, sırtlarının kırılmasını da engeller. Boşluk kalan yerlere buruşturulmuş gazete kağıdı ya da strafor köpük sıkıştırın; kolinin içinde hareket eden her parça, yolda kendine ve komşusuna çarpar.

Bant ve köşe desteği: hasarın çoğu burada başlıyor

Koli bandını tek kat çekmek, en sık yapılan ve en pahalıya mal olan hatadır. Alt kapağın orta hattına ve iki kenarına çift kat bant gidin; üst kapağa da aynısını uygulayın. Köşelerde koli kartonunun ezilmesini engellemek için köşe destek kartonu veya en az 5 cm balonlu naylon sarın. Ağır kolilerde (kitap, tabak, alet) alt kapağa ek bir karton şerit yapıştırmak, tek başına yırtılma riskini belirgin biçimde düşürür. Türkiye Nakliyeciler Derneği'nin saha tavsiyelerinde de aynı sıra var: ağırlık dağılımı, bant kalitesi, köşe koruması. Bu üçünü doğru yaptığınızda nakliye firmasının kalitesi ikinci plana düşer; yanlış yaptığınızda en iyi evden eve nakliyat ekibi bile eşyanızı kurtaramaz.

Taşınma günü öncesi son 48 saatte neler yapılmalı?

Son 48 saat, paketlemenin bittiği değil, kapatıldığı saatlerdir. Bu aşamaya girerken kolilerin yüzde 85-90'ı bantlanmış, etiketlenmiş ve duvara dizilmiş olmalı. Kalan iş; mutfak ve banyo gibi son gün de kullanılan alanları toplamak, asansör rezervasyonunu teyit etmek ve iki ayrı kutu grubunu (ilk gece kutusu ve kırılgan kutu) nakliye ekibine teslim sırasını netleştirmekten ibarettir. 2+1 bir dairede bu iki günlük iş ortalama 3-4 saat sürer, çünkü toplam 15-20 saatlik paketleme yükünün büyük kısmı zaten geride kalmıştır.

1. İlk gece kutusunu dün akşam hazırlamış olun. Taşınma sabahı bunu aramaya kalkarsanız açılmamış kolilerin içinde 40 dakika kaybedersiniz. İçine girenler: iki kişilik diş fırçası ve macun, telefon şarj aleti ve powerbank, 3 günlük düzenli ilaçlar, bir havlu, iç çamaşırı ve bir tişört, çocuk varsa onun en sevdiği oyuncak. Kutunun üzerine kalın keçeli kalemle "İLK GECE - AÇMA" yazın ve nakliyatçıya ayrı teslim edin; kamyonun en arkasına giden bu kutu akşam 22:00'de kamyondan indirilemez.
2. Mutfak ve banyonun son kalanını toplayın. Buzdolabını taşınmadan en az 12 saat önce fişten çekip çözdürün; çözülen su 2+1 bir buzdolabında 1-2 litreye kadar çıkabilir ve altına serilen havlu bunu tutmazsa parkeyi şişirir. Buzdolabı kapısını bantla sabitleyin ama bandı doğrudan menteşe üzerine yapıştırmayın, çıkartırken boya kalkar.
3. Kırılgan kolileri ayrı bir köşeye, kapıya en yakın noktaya yerleştirin. Kırılgan eşya en son yüklenmeli ve en önce indirilmelidir; bu kural bilinir ama uygulanmaz, çünkü son gün herkes eline geçeni kamyona doldurur. Kırılgan grubu diğer kolilerden ayıran tek şey kutu rengi ya da "KIRILGAN" yazısı değil, fiziksel konumdur. Porselen, ayna, tablo ve cam vazo bu grupta; her biri en az 5 cm balonlu naylon ve strafor köpük ara katmanıyla sarılmış olmalı. Bu kolileri tek başına kaldırmayın, 20 kg sınırına yaklaşan bir kutu tek elle taşınırsa köşeden çöker.
4. Tüm kolilere içerik ve hedef oda etiketini son kez kontrol edin. Doğru format iki satırdır: üstte içerik ("MUTFAK - tabak, bardak"), altta hedef oda ("YENİ EV - MUTFAK SOL DOLAP"). Yeni evdeki hedefi yazmayan koli, taşınma gününde salonun ortasına yığılır ve ertesi hafta hâlâ açılmamış olarak durur. Etiketi kolinin üst yüzüne değil, yan yüzüne yapıştırın; üst üste dizilen kolilerde üst yüzeyi kimse görmez.
5. Nakliyat firmasıyla son teyidi yapın. Sorulacaklar: kamyon saat kaçta kapıda, kaç kişilik ekip gelecek, asansör için bina yönetiminden izin alındı mı, Taşıma Sigortası poliçesi hangi hasar kalemlerini kapsıyor? Poliçe primi ev eşyası değerinin yüzde 0,5-1,5 arasındadır; 400.000 TL beyan edilen bir ev için 2.000-6.000 TL arası bir tutar çıkar ve bu kalem sözleşmede yazılı olmalıdır. Sözlü "sigortalıyız abi" cümlesi tazminat ödemez.
6. Asansörü ve otoparkı rezerve edin. İstanbul'da birçok sitede yük asansörü için 24 saat önce yönetime bildirim şartı var; aynı gün arayan ekipler asansörü kullanamayınca 8-10 saatlik iş iki güne yayılır. Ankara'da ise merkezi semtlerde sabah 08:00-10:00 arası sokak park yasağı olan caddeler var, kamyonun yanaşacağı yeri önceden fotoğraflayıp nakliyeciye gönderin.
7. Değerli evrak ve mücevheri kamyona koymayın. Tapu, kimlik, pasaport, banka kartları, takı ve dizüstü bilgisayar şahsi araçta gider. Taşınma günü kaybolan kutuların çoğu çalınma değil, karışma sonucudur; ama sigorta poliçesi "beyan edilmemiş değerli eşya" kalemini genellikle kapsam dışı bırakır.
8. Bir süre depoda kalacak eşyayı ayrı işaretleyin. Eşyanın tamamı yeni eve girmiyorsa, depolama için ayrılan kolilere "DEPO" yazın ve İklimlendirilmiş Depo seçin. Profesyonel depolama m³/ay 250-400 TL bandındadır; 2+1 dairenin eşyası ortalama 18-25 m³ tutar, yani aylık 4.500-10.000 TL arası bir maliyet çıkar. Rutubetli bir depoda bir kış geçiren kitaplık ve deri koltuk geri dönüşü olmayan şekilde zarar görür.

En sık yapılan hata, kırılgan eşyayı "zaten sarılı" diye en alta koyup üstüne ağır kolileri yığmaktır. Saat 16:00'da yorgunluk başlar, 18:00'de kimse etiket okumaz ve o kutu kamyonda 200 km boyunca 60 kg yükün altında kalır. Kırılgan grubu ayırmak 10 dakika sürer; kırılan bir porselen takımın yerine konması ise hem haftalar alır hem de sigorta, ikinci el değeri üzerinden ödeme yapar.

İstanbul ve Ankara'da paketleme hizmeti fiyatları 2026

Fiyat farkının büyük kısmı paketlemeden değil, mesafeden ve ekip sayısından geliyor. 2+1 bir dairede malzeme kalemini kendiniz alırsanız 3.500-5.000 TL ödersiniz; bunu firmaya bıraktığınızda aynı koli, balonlu naylon ve strafor köpük faturaya 6.000-9.000 TL olarak yansır. Aradaki fark, paketlemenin 15-20 saatlik işçiliği ve malzemenin toptan alınmaması.

Aşağıdaki rakamlar Eylül 2026 için İstanbul ve Ankara'da çalışan orta ölçekli evden eve nakliyat firmalarından alınan teklif aralıklarıdır. Asansörlü taşıma, 4. kata kadar merdiven, sigorta primi ve malzeme dahildir; çelik kapı sökme-takma, piyano ve kasa taşıma hariçtir.

Kendi şehrinizde taşınıyorsanız Ankara içi 2+1 satırı neredeyse her zaman kazanır: İstanbul'un aynı büyüklükteki fiyatından ortalama 3.000-7.000 TL düşük, çünkü İstanbul'da trafik saati planlaması ve Boğaz geçişi ek yevmiye doğuruyor. Bu tablo tersine döndüğü tek durum, İstanbul'dan Ankara'ya eşyasını bir süre bekletmek zorunda kalan kiracıdır. Şehirlerarası nakliyeye 2-3 ay depolama eklediğinizde 30 m³'lük bir daire için aylık 7.500-12.000 TL daha ödersiniz; bu kalem toplam maliyeti nakliye + paketleme rakamının üzerine çıkarır ve çoğu zaman eşyayı satıp yenisini almak daha ucuz olur.

Paketleme sırasında sigorta ve sözleşme neden şart?

Koli bandını yapıştırdığınız anda eşyanın sorumluluğu kimin üstünde, bunu bilmeniz gerekir. Türkiye'de evden eve nakliyat firmalarının çoğu standart sözleşmesinde paketlemeyi "müşteri tarafından yapılmıştır" diye işaretler; bu kutuya atılan tek bir imza, kırılan porselenin ya da çizilen ekranın bedelini size ödetir. Paketlemeyi kendiniz yapsanız bile sözleşmede iki şeyin yazılı olmasını isteyin: hangi kalemlerin firma tarafından paketlendiği ve hasar halinde sorumluluğun hangi tutara kadar firmanın olduğu. Sözlü "biz hallederiz" cümlesi, taşıma gününde hiçbir şey ifade etmiyor.

Ev eşyası sigortası priminin 2026'da eşya değerinin binde 5 ile yüzde 1,5'i arasında değiştiğini düşünün. 800.000 TL değerinde bir daire eşyası için bu, 4.000 ile 12.000 TL arası bir poliçe demek; İstanbul-Ankara arası evden eve nakliyat ve paketlemeye ödediğiniz 28.000-45.000 TL'nin yanında küçük bir kalem. Poliçeyi klozları okumadan almayın. Standart bir taşıma sigortası, "yetersiz paketleme kaynaklı hasar"ı teminat dışı bırakır; gazete kağıdıyla sarılmış bir bardak kırıldığında eksper bunu paketleme hatası sayar ve ödeme yapılmaz. Balonlu naylon ve strafor köpük kullanılmışsa tablo tersine döner. Yani sigorta, paketlemenin yerini almıyor, paketlemenin karşılığını ödüyor.

Eşyayı depoda bekletecekseniz sözleşme daha da önemli

Yeni evinizin teslim tarihi kayarsa veya iki kira arasında boşluk varsa, eşyanın bir süre depolanması gerekir. Profesyonel depolama 2026'da m³ başına aylık 250-400 TL bandında; 2+1 bir dairenin ortalama 35-45 m³ geldiğini varsayarsak aylık 9.000-18.000 TL'lik bir kalem çıkar. Bu parayı öderken deponun iklimlendirilmiş olduğunu ve sözleşmede nem-rutubet hasarının açıkça yazıldığını kontrol edin. İstanbul'da Bodrum katı depolarda rutubet, ahşap mobilyada 3-4 hafta içinde kabarma yapıyor; Ankara'da ise kış aylarında ısıtılmayan depolarda lakeler çatlıyor. Türkiye Nakliyeciler Derneği üyesi firmalar bu klozları standart sözleşmeye ekliyor, üye olmayanlarda ise hasar talebi çoğu zaman mahkemeye taşınıyor. Sözleşmeyi imzalamadan önce deponun adresini ve kaç m³ ayırdıklarını yazılı isteyin; "bizim depomuzda güvende" cümlesi bir teminat değil.

Eşyalarınızı depolamak zorunda kalırsanız nelere dikkat etmelisiniz?

Yeni evinizin teslim tarihi ile eski evden çıkış tarihi arasında iki hafta boşluk varsa, eşyalar bir süre depoda bekleyecek demektir. Bu durumda bakılacak ilk şey deponun nem değeri. İstanbul'da Kadıköy veya Şişli gibi kıyıya yakın ilçelerde depo içi bağıl nem yaz aylarında %70'in üzerine çıkabiliyor; iklimlendirilmemiş bir depoda bekleyen ahşap mobilya ve deri koltuk 3-4 hafta içinde küf kokusunu almaya başlar. İklimlendirilmiş depo kiraladığınızda bu değer %45-55 bandında tutulur, ama 2026 fiyatlarıyla m³/ay 250-400 TL arası değişen bu hizmet, normal deponun yaklaşık iki katıdır. Kısa süreli (1-2 ay) bekleyecek eşyanız varsa iklimlendirme genelde gereksiz masraf; 6 ayı geçen beklemede ise %0,5-1,5 prim oranlı sigortadan bile önce bu kalem gelir.

Depolama, nakliyecinin kendi poliçesiyle neredeyse hiç kapsanmaz. Evden eve nakliyat firmalarının standart sorumluluk poliçesi taşıma sırasındaki hasarı karşılar; eşya depoya indiği anda bu koruma biter. Depolama için ayrı bir taşıma sigortası ya da depo işletmesinin kendi poliçesi devreye girmelidir. Sözleşmeyi imzalamadan önce sorulacak tek soru şu: "Depoda geçen süre bu poliçenin içinde mi?" Cevap "taşıma esnasında geçerli" ise, o belgeyi depolama için geçerli saymayın. 2+1 bir dairenin ortalama eşyası 18-22 m³ tutar; bu da aylık 4.500-8.800 TL depo bedeli ve üzerine ayrı prim demektir.

Kolileri neden üst üste dizmemelisiniz?

Uzun süreli depolamada en sık yapılan hata, kolileri tavana kadar üst üste yığmak. Karton, nemli havada yumuşar ve alttaki koli 5-6 hafta sonra ezilmeye başlar; kırılgan eşya o kolinin içindeyse balonlu naylon kalınlığı 5 cm olsa da koruma işe yaramaz. Kolileri tek sıra halinde, aralarında 10-15 cm boşluk bırakarak raflara yerleştirin; bu hem hava dolaşımını sağlar hem de gerektiğinde tek koli çekip almanıza izin verir. Depocu "yer sıkışık, üst üste koyalım" derse kabul etmeyin — bu, deponun metrekare verimliliği için sizin eşyanızın riske atılmasıdır.

Güvenlik tarafında ise 24 saat kamera, giriş kaydı ve yangın söndürme sistemi olan tesisleri sorun. Türkiye Nakliyeciler Derneği üyesi firmaların depolarında bu üçü standarttır; üye olmayan bir işletmede tek başına kamera yeterli sayılmamalı. Sözleşmeye deponun adresini, eşyanın m³ tahminini ve çıkış tarihini yazılı ekletin. Sözlü anlaşma, iki ay sonra eşyanız eksik çıktığında elinizde hiçbir şey bırakmaz.

Sık yapılan paketleme hataları ve bunlardan kaçınma yolları

Aşağıdaki liste, 2+1 bir dairede 15-20 saat süren paketleme işinin neredeyse tamamını heba edebilen hatalardan oluşuyor. Bunların çoğu bilgisizlikten değil, acelecilikten çıkıyor: taşınmadan üç hafta önce başlamak yerine son üç güne sıkıştırılan bir program, insanı gazete kağıdına ve tek kat bantla kapatılmış koliye mahkûm ediyor. İstanbul'dan Ankara'ya 28.000-45.000 TL ödediğiniz bir nakliyatta, 3.500-5.000 TL'lik malzemeden 400 TL kısmak mantıklı değil.

• Gazete kağıdını ambalaj olarak kullanmak. Gazete mürekkebi nemli bardağa, porselenin sırına ve özellikle açık renkli tekstile kalıcı leke bırakır. Üstelik yastıklama yapmaz, sadece boşluğu doldurur; elinizle sıktığınızda birkaç milimetreye iner. Kırılgan eşya için en az 5 cm kalınlığında balonlu naylon, boşluklar için strafor köpük veya kraft kağıt kullanın. Gazeteyi sadece en dış katman olarak, o da temiz yüzeye değmeyecek şekilde değerlendirin.
• Koliyi ağzına kadar doldurmak. Standart üst sınır 20 kg'dır ve bunu aşan her koli, taşıyıcının bel fıtığı riskiyle birlikte sizin kırılma riskinizi de artırır. Ağır eşyayı (kitap, kavanoz, alet) küçük kolilere, hafif ve hacimli eşyayı (yorgan, yastık, plastik kap) büyük kolilere koyun. Kolinin üst yüzeyi 1-2 cm içeride kapanmalı; tepesi tümsek duran bir koli, üstüne yük bindiği anda patlar.
• Kutuları etiketsiz bırakmak. "Salon" yazmak yetmez. Hangi oda, içinde ne var, kırılgan mı, hangi yüzü yukarı bakacak: dördü birden yazılmalı. Kırılgan kolilerin dört yüzüne kırmızı kalemle "KIRILGAN" ve ok işareti koyun; taşıma ekibi koliye hangi açıdan yaklaşırsa yaklaşsın görsün. Etiketsiz bir koli, yeni evde açılana kadar içeriği hakkında hiçbir fikir vermez ve genelde en son açılan, en çok hasar gören koli olur.
• Bandı sadece üstten çekmek. Bu, en sık gördüğüm ve en pahalıya patlayan hata. Koli altından açıldığında içindeki her şey yere dökülür; 5 kg'lık bir koli bile 1 metre yükseklikten boşalırsa porselen kurtulmaz. Alt kapağı önce dış kenarlardan ortaya doğru H şeklinde bantlayın, sonra üst kapağa aynı işlemi yapın. Yüksek hacimli kolilerde köşe takviyesi için iki tur daha bant atın.
• Kırılgan eşyayı kolinin altına yerleştirmek. Koli taşındığı sürece en alt katman en fazla baskıyı alır. Tabak, bardak, cam eşya ve elektronik her zaman ortada veya üstte olmalı; altına yastıklama görevi görecek havluluk, nevresim veya köpük levha konmalıdır. Aynı kolide hem ağır hem kırılgan eşya varsa ağır olan alta, kırılgan olan üste gelir; bu kural istisnasız işler.
• Elektronik eşyayı orijinal kutusu olmadan kolilemek. Televizyon ve monitör, panel yüzeyine doğrudan baskı almadığı sürece kırılmaz; asıl hasar köşe darbelerinde oluşur. Köşelere strafor veya üç kat balonlu naylon sarın, ekranın önüne sert karton levha koyun ve kolinin içinde 5 cm oynamayacak şekilde sabitleyin. Kabloları ayrı bir poşete koyup kolinin üstüne bantlayın; yeni evde ilk aranan şey kablo olur.
• Depolamaya gidecek kolileri aynı şekilde paketlemek. Eşyanız 2-3 ay iklimlendirilmiş depoda kalacaksa nem ve toz, darbeden daha büyük tehdit. Bu kolilerde bant boşluklarını kapatın, koli içine nem alıcı silika paketi atın ve kutuları doğrudan beton zemine değil palet üstüne yerleştirin. Profesyonel depolama m³/ay 250-400 TL bandında; paketlemede yapacağınız 300 TL'lik ekstra masraf, küflenmiş bir tekstil takımını kurtarmaz.

En çok yanlış yapılan madde bant. İnsanlar koliyi kapatırken üst kapağa bir şerit çekip bırakıyor, çünkü koli kapalı görünüyor. Oysa koli yükün ağırlığını alt kapağından taşır; altını bantlamadığınız her koli, taşıma ekibinin kaldırdığı ilk anda açılmaya hazır demektir. Bir koliyi tamamen bantlamak ortalama 40 saniye sürer. 2+1 bir evde 60 koli varsa bu, toplamda 40 dakika eder. Kırılan bir porselen takımını yeniden almanın maliyeti ise genelde 4.000 TL'nin üzerinde başlar. Taşıma sigortası poliçeniz olsa bile hasar tespiti, eksper raporu ve hasar bedelinin ödenmesi süreci haftalar alır; o 40 dakikayı baştan harcamak her zaman daha ucuz.

Sık Sorulan Sorular

Ev taşımada paketleme için en iyi malzemeler nelerdir?

Balonlu naylon, strafor köpük levha, ambalaj kağıdı, koli bandı ve 30×40, 40×50, 50×60 cm gibi farklı boy koliler temel seti oluşturur. Her kolinin üzerine içeriğini ve gideceği odayı yazan etiket yapıştırın. Gazete kağıdı önerilmez: mürekkebi nemli ortamda porselen ve cam yüzeye yapışır, baskı lekesi çıkmaz. Tabak-bardak için ambalaj kağıdı veya köpük ara katman, elektronik için orijinal kutu tercih edilir.

Bir koliye en fazla kaç kilo konulmalı?

Standart bir koliye maksimum 20 kg, ideal olarak 15 kg yük konulmalıdır. Bu sınır hem sırt ve bel sakatlanmasını önler hem de kolinin tabanının taşıma sırasında patlamasını engeller. Ağırlığı kolinin tabanına eşit dağıtın; kitap ve dökme gibi yoğun eşyaları küçük kolilere, hafif ve hacimli tekstil ürünlerini büyük kolilere koyun. 20 kg üzeri kolileri tek kişi kaldırmamalıdır.

Kırılgan eşyalar nasıl paketlenir?

Kırılgan eşyalar en az 5 cm balonlu naylon veya köpük ile sarılır, ardından koli içine dikey yerleştirilir ve dışına "narin" etiketi yapıştırılır. Dikey konum, taşıma sarsıntısında yüzeye binen noktasal basıncı azaltır. Tabak ve bardakları dik dizmek, aralarına ambalaj kağıdı koymak kırılma oranını belirgin şekilde düşürür. Her kırılgan kolinin dört yüzüne de etiket yapıştırın; sadece üst yüze yapıştırılan etiket istiflemede görünmez olur.

Taşınmadan kaç gün önce paketlemeye başlanmalı?

Paketlemeye taşınma tarihinden en az 21 gün önce başlanmalıdır. Bu süre, az kullanılan eşyaların (mevsimlik giysi, kitap, dekorasyon) önce toplanmasını ve son haftaya ağır yük kalmamasını sağlar. 2+1 bir ev için toplam paketleme iş gücü yaklaşık 15-20 saattir; bunu hafta sonlarına bölmek, taşınma günü hem yorgunluğu hem de kırılma riskini azaltır. Son üç gün yalnızca mutfak ve banyo gibi günlük zorunlu alanlara ayrılmalıdır.

İstanbul'da evden eve nakliyat paketleme fiyatları 2026'da ne kadar?

İstanbul'da 2+1 bir ev için paketleme dahil evden eve nakliyat fiyatları 2026 Eylül itibarıyla 18.000-35.000 TL arasındadır. Fiyat aralığı kat sayısı, asansör durumu, iki adres arası mesafe ve kırılgan eşya yoğunluğuna göre değişir. Ankara'da aynı kapsam 15.000-28.000 TL bandındadır; şehirler arası taşımada paketleme ücreti genelde ayrı kalem olarak yazılır. Teklif alırken paketleme malzemesinin (balonlu naylon, koli, bant) fiyata dahil olup olmadığını mutlaka sorun.

Taşınma sigortası yaptırmak zorunlu mu?

Taşınma sigortası için yasal bir zorunluluk yoktur, ancak eşya değerinin %0,5-1,5'i oranında primle yapıldığında hasar riskini büyük ölçüde azaltır. 300.000 TL değerindeki bir ev eşyası için prim yaklaşık 1.500-4.500 TL aralığına denk gelir. Poliçe kapsamının yalnızca taşıma sırasındaki kazaları mı, yoksa paketleme hatasından doğan hasarı da mı kapsadığını sözleşmede kontrol edin. Depoda bekletme varsa, depo süresi ve sel-yangın gibi ek riskler ayrıca belirtilmelidir.